Bobinas de aço revestido a cor Galvalume

Precisão da Geometria da Bobina
A precisão dimensional das bobinas pré-pintadas é mantida através de sistemas de controlo de calibre em malha fechada, alcançando tolerâncias de espessura de ±0,003mm em larguras de 1.250mm. Perfilómetros a laser mapeiam a coroa (abaulamento central) e a queda de borda com resolução de 0,1µm, alimentando dados em tempo real para rolos de forma hidráulicos que aplicam forças corretivas de 1.200 toneladas. A curvatura longitudinal da bobina é limitada a <0,5mm/m através de nivelamento por tensão a 15% do limite de elasticidade, enquanto as tolerâncias de largura cumprem a classe B da ASTM A924 (±1,0mm). Após a aplicação do revestimento, as diferenças de dilatação térmica são compensadas por algoritmos preditivos que ajustam a tensão de bobinagem para 12-18 MPa, prevenindo o telescopagem e garantindo unidades I <0,3% (desvio da bobina em relação a um cilindro perfeito). Os padrões de planicidade superficial excedem a classe FC da EN 10131:2006, com alturas de onda <0,5mm/300mm.

Esta perfeição geométrica permite processamento a jusante de alta velocidade:

• Corte longitudinal:Tolerância ±0,1mm a velocidades de 800m/min utilizando guias laterais pneumáticas e facas de carboneto

• Corte de Chapa:Prensas servo-CNC alcançam precisão dimensional de ±0,05mm

• Perfilagem:Consistência do perfil com compensação de retorno elástico <0,25°

• Estampagem:Taxas de sucata reduzidas devido à instabilidade do material (<0,3%)
  A inspeção ótica automatizada verifica o estado do bordo (altura de rebarba <3µm), eliminando falhas de laminação na fabricação de eletrodomésticos. As tolerâncias apertadas evitam o efeito de 'oil-canning' em painéis arquitetónicos - os desvios de planaridade são limitados a <0,2mm/mm² conforme a EN 10162. O empenamento da bobina (curvatura residual) é minimizado para <0,5° por metro através de recozimento por equalização de tensões a 340°C durante 90 segundos, crítico para painéis exteriores automóveis que exigem superfícies Classe A.