Bobinas de aço com revestimento colorido Galvalume

Precisão da geometria da bobina
A precisão dimensional das bobinas pré-pintadas é mantida por sistemas de controlo de calibre em malha fechada, conseguindo tolerâncias de espessura de ± 0,003 mm em larguras de 1.250 mm. Os perfilómetros laser mapeiam a coroa (protuberância central) e a queda das arestas com uma resolução de 0,1 µm, alimentando rolos de conformação hidráulica com dados em tempo real, que aplicam forças corretivas de 1.200 toneladas. A curvatura longitudinal da bobina é limitada a < 0,5 mm/m através de nivelamento de tensão a 15% do limite de elasticidade, enquanto as tolerâncias de largura cumprem a norma ASTM A924 Classe B (± 1,0 mm). Os diferenciais de expansão térmica pós-revestimento são compensados por algoritmos preditivos que ajustam a tensão de enrolamento para 12-18 MPa, prevenindo a telescopagem e garantindo unidades I < 0,3% (desvio da bobina em relação ao cilindro perfeito). Os padrões de planicidade da superfície excedem a classe FC da EN 10131:2006 com alturas de onda < 0,5 mm/300 mm.

Esta perfeição geométrica permite um processamento downstream de alta velocidade:

• Corte:Tolerância de ±0,1 mm a velocidades de 800 m/min utilizando guias laterais pneumáticas e facas de carboneto

• Corte em branco:As servoprensas CNC conseguem uma precisão dimensional de ±0,05 mm

• Formação do rolo:Consistência do perfil com compensação de retorno elástico <0,25°

• Estampagem:Taxas de refugo reduzidas devido à instabilidade do material (<0,3%)
  A inspeção ótica automatizada verifica o estado das arestas (altura da rebarba <3 µm), eliminando falhas de laminação no fabrico de eletrodomésticos. As tolerâncias rigorosas evitam a formação de películas de óleo nos painéis arquitetónicos – os desvios de planicidade estão limitados a <0,2 mm/mm², de acordo com a norma EN 10162. A curvatura residual da bobina é minimizada para <0,5° por metro através do recozimento de equalização de tensões a 340 °C durante 90 segundos, essencial para painéis exteriores automóveis que exijam superfícies de Classe A.